根據我公司觀察，目前國內設備吊裝企業(yè)，在進行大件吊裝的時候，會采用一些常用的吊裝方法，主要有如下幾類。單車吊裝。大件設備重量較重，所以如果使用單臺吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因為底盤較為穩(wěn)定，起重重量較大，所以在大件吊裝中，大件吊裝公司使用非常普遍。雙機抬杠。雙機抬杠也被稱之為雙車抬杠，一般是使用兩條履帶吊，分別在不同的吊點協同進行起吊。雙機抬杠多用于設備重量較大，超過了單機的載荷。抑或是設備的形狀較為奇特，使用兩臺吊車便于吊裝。騰飛吊裝工程用先進的生產工藝和規(guī)范的質量管理，打造優(yōu)良的產品！天津垂直運輸吊裝工程費用

片式塔帽、靜定懸臂結構平衡臂，雙吊點一次超靜定吊臂結構，受力：起重臂為一次超靜定結構受力比單吊點復雜。鋼結構用量：吊臂為一次超靜定結構，省材料。制造：片式塔帽結構比固定式塔帽簡單，平衡臂是空間桁架式制造比固定式的平衡臂復雜;雙吊結構要求兩根拉桿長度加工精度高。安裝與拆卸：安裝高度要求高;安裝與拆卸比平頭復雜。固定塔帽、靜定外伸結構平衡臂、單吊點靜定結構吊臂結構，受力：比平頭塔機要復雜，比雙吊點簡單。鋼結構用量：比平頭省材料;但比雙吊點費。制造：固定式塔帽制造復雜;平衡臂為平面結構制造簡單;安裝與拆卸：安裝高度要求高;安裝與拆卸比平頭復雜。固定塔帽、靜定外伸結構平衡臂、雙吊點一次超靜定吊臂結構，受力：起重臂為一次超靜定結構受力比單吊點復雜。鋼結構用量：為一次超靜定結構，省材料。制造：固定式塔帽制造復雜;平衡臂為平面結構制造簡單。河南海工裝備吊裝工程設備安裝騰飛吊裝工程嚴格控制原材料的選取與生產工藝的每個環(huán)節(jié)，保證產品質量不出問題。

混凝土預制件，拼裝式履帶吊基礎(預制件)應保證預制件的形狀、尺寸、預留洞、預留孔道和強度等級符合產品技術要求，使用前必須檢驗，未經驗收或驗收不合格不得使用。對拼裝式履帶吊基礎(預制件)驗收的內容主要有以下幾個方面。根據《建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定》，預制構件生產單位應具有混凝土預制構件專業(yè)資質，并在其資質許可范圍內從事生產經營活動?；炷令A制件采用后張法，將多個組合件拼裝在一起，混凝土的強度等級不應低于C35，進場的預制件原材料，應提供混凝土配合比、拌制混凝土的骨料、水泥、鋼筋等原材料的合格證、復試報告和混凝土28天的強度報告。

管理費用：設備搬遷是一項龐大的系統的復雜的工程，環(huán)節(jié)多、程序繁、涉及面廣，因此對設備搬遷這一工程進行管理是必要的，良好的管理可以有效組織、安排、控制搬遷過程，減少或有損失，提高效率。鑒于設備搬遷的龐大性、系統性、復雜性，參與設備搬遷的管理人員隊伍亦必將是龐大的，因此管理費用亦是設備搬費用的一個必要構成部分。管理費用率的確定參照建設安裝工程中管理費的比率；管理費用的計取基數為上述折卸費、包裝費（固定費）、運輸裝卸費、安裝調試費和保險費之和。即管理費用=（折卸費+包裝費+運輸裝卸費+安裝調試費+拆卸損耗費+保險費）管理費用率。騰飛具有一支經驗豐富、技術力量過硬的專業(yè)技術人才管理團隊。

選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及下水道井蓋等的平坦硬實的場地。要經常檢查主副臂、支腿缸、鋼絲繩、卷筒、變幅缸等部件有無裂紋、漏油、斷絲等現象。吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。維護保養(yǎng)好車輛，確保設備處于完好的狀態(tài)，尤其是：液壓系統中各溢流閥：可控制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。變幅安全裝置：當不測問題發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，從而確保作業(yè)的安全性。山東騰飛吊裝工程有限公司擁有先進的產品生產設備，雄厚的技術力量。承德廠房搬遷吊裝工程費用

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小修(履帶吊工作1000小時以后進行):進行日常保養(yǎng)的各項工作，拆檢清洗減速機的齒輪,調整齒側間隙；清洗開式傳動的齒輪,調整后涂抹潤滑脂；檢查和調整回轉支承裝置；檢查和調整制動器和安全裝置；檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調整、修復和更改。中修（履帶吊工作4000小時以后進行）：進行小修的各項工作，修復或更改各聯軸器的損壞件；修復或更換制動瓦；更換鋼絲繩、滑輪等；檢查回轉支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用螺栓；除銹、油漆。

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